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Besuchen Sie uns ab sofort in unserem Informations- und Dialogzentrum an den Landungsbrücken. Unsere Öffnungszeiten sind montags bis samstags von 13-18 Uhr und sonntags von 10-18 Uhr.
Im Zuge der Vorplanung wurde die finale Trassenführung für den Bohrtunnel unter dem Köhlbrand festgelegt.
Der Senat der Freien und Hansestadt Hamburg die Entscheidung für einen Bohrtunnel unter dem Köhlbrand in Verbindung mit der Hochstufung der Köhlbrandbrücke zur Bundesstraße getroffen.
Um für die Köhlbrandbrücke eine möglichst lange Nutzungsdauer erzielen zu können, sind regelmäßige Instandsetzungsmaßnahmen nötig. Ende 2016 wurde das bereits im Jahr 2008 begonnene Grundinstandsetzungsprogramm für die Köhlbrandbrücke abgeschlossen. smartPort TV gibt einen Einblick in die Bauarbeiten, die im Rahmen des Programms auf und an der Brücke durchgeführt wurden.
Ein großes Vorhaben wirft Fragen auf – jedoch keine, auf die es keine Antworten gäbe. Ob zur Geschichte, zur Planung, zum Bau oder zur Hafenwirtschaft: Hier finden Sie Antworten zu jedem Thema.
Warum benötigen wir eigentlich eine neue Köhlbrandquerung und welche Optionen wurden hierfür in Erwägung gezogen? Hier finden Sie die wichtigsten Antworten.
Wie lange dauert eigentlich der Bau einer neuen Querung und wann wird damit angefangen? Lesen Sie hier mehr zu den nächsten Schritten der Planung.
Wie groß ist die Köhlbrandbrücke und in welchem Zustand befindet sie sich? Alle Fragen rund um die „Grande Dame“ des Hamburger Hafens finden Sie hier.
Wie groß sind eigentlich die größten Containerschiffe, die den Hamburger Hafen anlaufen und welche Schiffe können die Köhlbrandbrücke nicht passieren? Lesen Sie hier alle Fragen rund um die zukünftige Entwicklung der Schifffahrt.
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